结合学转促工作，博乐市公安局交通管理大队开展相关工作情况
第一季度以来，大队主要是认真贯彻落实州、市两级公安工作会议精神，紧紧围绕社会稳定和长治久安总目标，抓住“学讲话、转作风、促落实”专项教育有利时机，加强理论学习，提升能力素质，转变勤务模式，查找安全隐患，提前采取综合性防范措施，加强道路交通管理，确保辖区道路平安畅通。
• 主要工作情况
（一）认真开展隐患排查，提高预防事故能力。今年以来，大队坚持每月一次道路隐患排查，形成常态化机制，及时发现消除道路隐患。为把此项工作抓实，大队领导先后与第五师安监局和博乐市交通局相关部门到博双快速路等重点事故路段多次实地调研，现场办公，提出解决问题建议，共同商量解决办法，综合进行发力。目前共排查出道路安全隐患88处，已整改23处。
（二）召开客货运企业会议，强化管理安全主体责任。4月19日，大队专门召开客货运企业交通管理工作会议，博州客运总站、和安运输有限公司、鑫隆商混公司等20家客货运企业领导、安全员参加了会议。会上，主要通报了自治区、博乐市辖区内发生的重大交通事故，分析了事故发生原因，企业间相互交流了抓安全生产经验，对各企业领导和负责安全的同志提出了要求，牢固树立安全也是生产效益理念，把安全生产放在管理工作首位，不断吸取事故教训，完善企业管理制度，把人防、技防、物防措施有机结合起来，跟踪问效，严抓落实，努力提升抓安全管理的能力。为强化责任，大队与各客货运企业领导签订了《交通安全管理承诺书》。
（三）提前预测安全风险，狠抓交通管控措施落实。根据辖区春耕生产在即，各种车辆竞相上路实际，大队提前研判道路交通管理形势，制定有效管理措施。一是召开动员部署会。4月20日，大队召开交通秩序专项整治动员部署会。专门安排部署春夏季交通秩序专项整治行动，提出转变勤务模式，实行分组分段包片方法，把定点检查和流动巡逻有机结合起来，不留管理空隙，有重点地开展整治工作。二是突出重点地区和重点车辆。城区以北京路、文化路、团结路3条主干道为重点；农区以S205线、S304线、S305线和事故多发路段为重点，重点纠正行人不文明行为和严查机动车各类交通违法行为。力争把市区北京路打造成交通管理示范街、严管路，彰显整治效果。同时，加强各种施工车辆管理，严查超速、超载和不按规定路线行驶，三是扩大整治影响面。借助各类媒体加强整治宣传，告知群众整治重点，暴光严重违法行为，激发群众遵守交通法规自觉性，强化文明安全出行意识。
（四）严格超标电动自行车管理，净化城区道路交通秩序。针对随着天气转暖后，城区超标电动自行车数量日趋增多，不带安全头盔、无证驾驶、无牌上路现象突出问题，大队及时采取应对措施，进行有效管理。一是加大宣传力度。采取发放宣传单、电视、微信等多种形式，继续深入宣传《自治区电动自行车管理办法》，提高群众对其认知程度，主动配合交警实行登记挂牌、购置保险，不违反载人载物规定，安全行驶。二是严厉查处超标电动自行车。民警在高峰期加大电动自行车检查力度，发现超标电动自行车和其他违法行为，分类进行处罚。三是强化主动服务意识。为方便超标电动车登记挂牌管理，大队联系驾校、保险公司专门在大队设立服务点，告知所需资料，公开办理程序，保证群众随到随办。目前，已查处超标电动自行车800多起，按规定登记挂牌、交纳保险400余辆。
（五）认真吸取事故教训，杜绝类似事故案件发生。3月24日、4月8日金三角地区相继发生重大交通事故，大队及时开展拾遗补阙工作。一是加大安全教育宣传力度。4月11日，民警专门到金三角工业园区，集中企业60余名驾驶员举行交通安全教育讲座，通报两起重大交通事故基本情况，分析交通事故主要诱因，强调安全行车应注意事项，讲解春夏季车辆驾驶和事故预防常识，对车辆保养、夏季防火、夜间行车、恶劣天气应对措施一一进行了说明，提醒驾驶员不要超速、超载、疲劳、酒后驾驶。二是督导企业履行安全监管责任。4月12日下午，副大队长罗超一行两人，深入辖区5家商砼企业，进一步传达州、市两级安全生产会议精神，通报近期涉及工程运输车辆重大交通事故，剖析引发交通事故原因，要求企业领导强化安全意识，切实履行安全生产主体责任，着力抓好企业驾驶员和车辆管理制度落实，强化GPS定位系统运用，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶和超速行驶，有效管控事故风险。三是完善交通基础设施。4月15日，支队和大队领导专程到金三角工业园区，对道路隐患整改情况进行督导检查，尽快要求设置减速带、标志牌。四是加强校车、接送学生车辆管理。民警深入达勒特镇和贝林哈日莫墩乡幼儿园及中、小学校，对校车数量、驾驶员从业资格、运营管理等情况进行全面了解，现场对校车刹车制动系统、车内灭火器、安全锤、安全带、车辆安全性能等进行全方位检查，共检查校车3辆，其中发现2辆校车灭火器已过期，要求学校即时整改。
（六）加强“两站两员”工作考核，调动工作积极性。为充分发挥“两站两员”作用，激发工作积极，4月19日至4月20日，大队在市安委会领导下，大队一行两人，深入博乐市6个乡镇、12个行政村对第一季度“两站两员”工作进行了量化考核。采取查看台帐、座谈走访、实地调研等形式，严格依据“两站两员”建设量化考评细则，对各乡镇“两站两员”工作开展情况进行了综合评定，发现“两站两员”建设发展不平衡，各乡镇工作开展差距较大，好的乡镇计划、制度、措施完善，工作开展有序，抓的比较实；差的乡镇机构尚不健全，“交通管理站”与“交通劝导站”工作脱节，没有按要求开展工作。主要原因是有些乡镇领导对“两站两员”工作认识不到位、重视程度不够，上级推一下，下级动一下，工作滞后，有应付现象。针对这些问题，当场给予指出，要求各乡镇领导充分认识“两站两员”建设的重要性，尽快补齐短板，积极推动“两站两员”有效开展工作。
二、当前工作存在的困难
（一）警力少与任务重的矛盾十分突出。随着道路历程和车辆保有量的不断增加、专项勤务的增多，警力严重不足，常常是疲于应付。
（二）“两站两员”工作推动缓慢，各乡镇场领导重视程度不够，第一季度检查来看，现实效果与理想差距很大。
（三）执勤车辆老化，车辆故障率高，安全性能差，一定程度上影响执勤执法工作。
三、下一步工作打算
（一）抓好重点车辆管理。紧扣工作主题，大队继续加强货车、危化品、工程运输施工车辆管理，深入各企业对所属车辆进行排查，登记造册，建立详细台帐，对车辆归属、车型、牌照、用途及检验、保险日期一一登记；对驾驶员准驾车型、身份信息、民族成份、审验时间逐一登记。保证准确掌握这些车辆运营和驾驶人员情况，并与企业建立联系制度，随时加强管控。
（二）抓重点违法行为整治。为推动文明城市创建工作，大队加强城市道路秩序专项整治，以北京路、文化路、团结路为重点，打造严管、文明交通示范街。期间，大队实行分组包段执勤模式，严厉打击闯红灯、超速、违法变道、违法停车、无牌无证驾驶、酒驾等交通违法行为，教育查处行人不走斑马线、地下通道、翻隔离栏、随意横穿公路。有力净化市区通行秩序。
（三）抓施工路段管理。根据今年市区施工路段多的实际，大队加强对施工路段的管理，监督施工单位规范施工程序，在施工路段加强安全防护设施，设立提示牌，对自己施工车辆和人员加强安全管理。同时，定期加强这些路段巡查，不断完善管理措施，保证安全施工，确保沿途车辆和行人安全。
（四）抓农村道路交通管理。正值春耕季节，大队将突出抓好农用车辆管理，打算与农机管理部门一起联合执法，加大农村道路执勤执法力度，对货车非法载人、不贴反光膜、无牌无证上路等重点违法行为集中整治，依托驻乡镇中队和“两站两员”工作站，加强农村道路教育巡查力度，提醒群众自觉遵守交通法管，强化自我安全管理意识，减少道路交通事故。
（五）抓好车管所下迁。为方便群众，大队将车管所下迁至博乐市城区，注意加强各类档案归类和集中运输，不断完善新办公设施，公开办事程序和工作制度，尽量早日正常运转。
（六）抓好执法质量提高。根据第一季度执法质量考核结果，大队将采取有效措施，解决程序规范问题，充分发挥领导和法制员的监督作用，认真落实集体议案制度，加强法制学习，综合施策，提高执法质量。
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