1号竖井开挖完成，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路项目进度取得阶段性成果，为国内在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道顺利施工奠定基础。
在近2年的竖井施工中，该项目建设团队扎根天山，在高原、高寒、高海拔的恶劣环境中，克服竖向施工诸多难题，实现1号竖井主体工程完工。
高原高寒高海拔
“让我喘口气再给你介绍情况。”4月25日上午，中国交建新疆乌尉公路包项目乌尉土建第五标段项目部副经理董赛从远处快步走到记者跟前，没有寒暄，而是先歇息了一下。
等了约1分钟，董赛不好意思地说：“海拔有点高，稍微走快点就气喘。”
1号竖井位于海拔3450米的天山深处，受高原反应影响，在这里连走路都要慢一些。
除了高海拔，频繁的雨雪天气也让人很难受。“这么跟你说吧，一年12个月，至少10个月里经常下雨、下雪。”董赛说，频繁的雨雪天气致使施工区域气温常年较低，极端气温达零下32摄氏度。
环顾一圈，施工人员全都穿着厚厚的棉衣，一阵冷风吹来，记者忍不住裹紧了上衣。
“老梁，你过来一下。”董赛喊来1号竖井测量队队长梁学彭，拉起他的右手，“你看，老梁手背上还有冻伤留下的疤。”
测量可是个辛苦活，竖井施工还未开始，测量队队员就得到现场测量各种数据，“5月，这里全是雪，积雪能没过膝盖，我们得在积雪中测数据。”梁学彭指着竖井的位置说。
戴着手套无法触摸测量仪器的显示屏，梁学彭他们只能取掉手套，时间一长，手被冻得僵硬、麻木。“有一次长时间没有戴手套，手上就有了冻疮。”梁学彭说。
建设者们在恶劣环境面前没有退缩，从2020年5月进场起，他们坚守在天山深处，用满腔热情，确保了施工如期完成。
竖向施工难度大
隧道水平挖掘时，施工车辆可以在洞内进出，产生的洞渣可快速运出。就算洞内出现突水现象，水流也能顺势排出去。
即便如此，遍观新疆的公路、铁路隧道，大多经历突水、塌方等多重困难，更何况要竖着向地下挖掘573.4米，这个深度相当于200多层楼高，难度可想而知。
“地质条件差、人员紧张、自然环境恶劣等困难，我们都能克服，但竖向施工时工作面非常狭窄，井下只能摆放一台小型挖掘机，工作效率很低，我们却没有更好的解决办法。”1号竖井工区主任杨雄说。
1号竖井分为1#1和1#2两口井，采用常规的钻爆法施工，施工产生的洞渣和需要的物料无法使用车辆运输，只能靠提升设备运输。
记者在1#1井口看到，一个铁制的桶正从井下升上来。“这就是我们用的桶，一次能装4—5立方米洞渣。”杨雄说，靠这种“笨”办法，竖井掘进进度很慢，一天最多掘进2米多。
为了保证和提升施工进度，建设者使用了国内先进的八臂液压伞钻进行掘进，形成机械化流水线，实现打眼、爆破、出渣、模板安装、混凝土浇筑等全流程机械化作业。
为提升掘进效率，建设者不断探索科学的施工组织。董赛说，施工时所有工作都做在前面，比如说施工人员提前交班、提前检修、提前准备物料等，让开挖、出渣、支护、清底4个工序实现零衔接，不浪费一点时间。
生活污水零排放
12时左右，记者走进1号竖井建设者驻地厨房，厨师们正在清洗蔬菜准备午饭。
“你知道我们的生活污水怎么处理吗？”董赛问记者，“都排到了那边的污水处理厂。”
距离厨房五六米的地方就是董赛说的污水处理厂，推门而进，闻不到难闻的气味，一台大型污水处理设备在最里面的区域。
“1号竖井靠近水源地，我们驻地的生活污水可不能随意排放。于是提前建了一座污水处理厂，所有的生活污水全部排放进污水处理厂的污水处理池，经过沉淀、过滤、净化等程序后，产生的再生水用于搅拌混凝土、洒水降尘等，这样既保护了环境，又节约了用水。”董赛说。
除了不排放污水，竖井施工时还要除尘。
董赛说，他们在竖井井口设置“雾炮机+脉冲式除尘设备”相结合的方式进行处理，一方面使脉冲式除尘设备进风口与井筒封口盘相接，将井内排出的气体直接抽入脉冲式除尘设备进行扬尘处理和收集；另一方面将剩余的污浊空气通过雾炮机进行除尘处理，同时结合施工特点，在排渣口安装喷淋系统，以减小卸渣过程中产生的扬尘。
此外，1号竖井配套建设的驻地、拌合站等临时建筑，后期要全部清除，占用的土地恢复原貌。“我们已开始收集草种，以后咱们脚下的地方将全部复垦，并播撒草种，将来这里除了竖井，看不到一点人类活动的痕迹。”董赛说。
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